老灰狗最後出遊 巴士迷懷舊之旅
美國原裝MCI國光號，也就是俗稱的飛狗巴士將於今年底退役，台灣巴市文化協會昨（三十一）日租下三輛巴士，共百名巴士迷從台北搭車出發前往日月潭展開懷舊之旅。
國道一號中山高速公路民國六十七年十月三十一日全線通車，當時負責公路運輸的台灣省公路局，因應高速公路營運業務需要，採購五十輛美國MIC公司一九七八年生產的「MC八」三軸原裝整體式客車，命名為國光號。於當年十一月一日正式營運台北－高雄路線。
國光客運總經理吳忠錫表示，國光號灰狗巴士目前僅剩三十三輛，但因為車輛已經老舊，決定於今年底除役，並由國光保養場自己保留五輛，公路總局訓練所保留兩輛，其餘二十六輛將視車輛情況，看是要當作廢鐵或是進行拍賣，若有公益團體需要，也可以協調將車輛行駛偏遠鄉區。
【中央社台北三十一日電】國光客運灰狗巴士年底退役，一群巴士迷今天租下三輛，從台北到日月潭，這是老灰狗最後出遊，巴士迷不捨他們心中的國道車王。
卅七年前的十月卅一日，是台灣高速公路全線通車的日子，率先開上國道的客運就是公路局從美國原裝進口的灰狗巴士，第二順位缺錢急用哪裡借錢並命名為「國光號」，也是象徵台灣經濟起飛的開始。
台灣巴士文化協會理事長陳信誠說，現在僅存的灰狗巴士主要只行駛台北往來桃園機場，今天以包車方式往返台北－日月潭，讓大家回憶一下灰狗巴士當年曾經行駛的路線。
張金棕曾是台汽時代三重駕駛班的班長，現已退休，今天帶著當年也在台汽上班的太太，一起參加老灰狗懷舊之旅。劉鴻明從台汽時代至今，開了近卅年國光號，他說灰狗巴士被稱為「國道車王」或客運界「勞斯萊斯」，一點也不過分。
一位住台南的巴士迷，為參加老灰狗最後一次出遊，昨晚就先北上，還秀出自己印圖案及紙板製作的各式灰狗巴士模型。巴士迷鄭序華說，小時候第一次搭上灰狗巴士國光號時，最讓他驚訝的是車輛行駛時的安靜無聲，也感受不到顛簸，而當年隨車漂亮國光號小姐，還會在車上遞送茶水，讓他徹底愛上灰狗巴士。
懷舊之旅出發前，巴士迷們還特別展示了只有灰狗巴士才有的設計，將整排都可逃生的窗戶全部往外推開，在告別老灰狗前，留下難忘的有趣合影。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/老灰狗最後出遊-巴士迷懷舊之旅-160000154.html
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